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威尼斯人手机版官网:供需严重失衡造成的单边市场格局可能长期存在

时间:2021/10/8 9:08:42   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:作为长期观察者在国际航运领域,陈阳主编海上网络、专业的航运信息咨询平台,对CBN说,自2020年下半年以来,集装箱供应链的紧张局势并没有明显改善,今年运费率是更频繁。创历史新高。即使有波动,从亚洲到美国西部的运费仍比疫情前高出十多倍。据保守估计,这种情况将持续到2022年,甚至有...
作为长期观察者在国际航运领域,陈阳主编海上网络、专业的航运信息咨询平台,对CBN说,自2020年下半年以来,集装箱供应链的紧张局势并没有明显改善,今年运费率是更频繁。创历史新高。即使有波动,从亚洲到美国西部的运费仍比疫情前高出十多倍。据保守估计,这种情况将持续到2022年,甚至有分析人士认为,这种情况将持续到2023年。“行业共识是,今年集装箱供应瓶颈肯定不会出现。”

中信建投也认为,整合的超级旺季可能会延续至创纪录水平。受疫情各种事件影响,全球供应链混乱加剧,供需关系仍无改善迹象。


尽管新的小型航空公司继续加入太平洋市场,但市场整体有效运力仍维持在55万teu /周左右,对改善供需关系没有明显效果。疫情期间,港口对停靠船舶的管控升级,加剧了工期延误和供需矛盾。供需严重失衡造成的单边市场格局可能长期存在。


与市场需求持续强劲相对应的是中欧班列“提速”。官方数据显示,自今年年初以来,通过满洲里铁路口岸进出中国的中欧班列已超过3000列。与去年相比,3000列列车提前近两个月完工,呈现出持续快速增长的趋势。

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